25/09/2023
Nachhaltige Energie: PONANT an der Spitze mit ALTENS Biokraftstoff auf der Basis von recycelten Ölen
Die Le Champlain, ein Expeditionsschiff der Serie PONANT Explorers, hat während eines technischen Stopps in Cherbourg im September 2023 Biodiesel B100 getankt, der zu 100 % aus recyceltem Speiseöl hergestellt wird..
Als erstes französisches Kreuzfahrtunternehmen, das diese neue Generation von Biokraftstoffen testet, treibt PONANT seine Nachhaltigkeits- und Dekarbonisierungsstrategie weiter voran und verpflichtet sich insbesondere, seine CO2-Emissionen bis 20301 um 30 % pro Seetag zu reduzieren.
Dieser erste Test mit Biokraftstoffen in der Schifffahrt ist Teil unserer Roadmap, denn die CO2-Bilanz dieser Biokraftstoffe ist mit einer Reduzierung der CO2-Emissionen um 90 % unendlich viel niedriger als bei herkömmlichen Kraftstoffen. Sie werden aus gebrauchten Speiseölen hergestellt, können direkt in Motoren eingebaut werden und sind ab sofort erhältlich. Wir wollen mithelfen zu zeigen, dass dies eine glaubwürdige Alternative ist, die zur Dekarbonisierung der PONANT Flotte und der gesamten maritimen Industrie beitragen kann.
Mathieu Petiteau, Direktor Neubau und R&D bei PONANT
Ein zertifizierter Hochleistungs-Biokraftstoff für die Schifffahrt
©VISAVU
Das B100, das die Le Champlain bunkert, wird in Frankreich aus Speiseölen hergestellt, die von der französischen Lebensmittelindustrie, der Gastronomie und dem Gaststättengewerbe gesammelt werden. Er wird von ALTENS vertrieben, einem führenden französischen Anbieter von alternativen nicht-fossilen Kraftstoffen für den Verkehrssektor. Die gesamte Produktion von B100-Biokraftstoff ist nach ISCC (International Sustainability and Carbon Certification) zertifiziert, einer von der Europäischen Union anerkannten internationalen Norm, die auch die Rückverfolgbarkeit der Rohstoffe garantiert.
Unser Ziel ist die Verwendung von Biokraftstoffen in unserer gesamten Flotte
Die Le Champlain ist mit Wartsila-Dieselmotoren ausgestattet, und B100 ist als Drop-in-Kraftstoff vollständig kompatibel, um die Zielvorgaben zu erfüllen. Mit CO2-Emissionen, die 90 % niedriger sind als bei fossilen Brennstoffen, übertrifft er die europäischen Anforderungen für 2035. In Übereinstimmung mit der Gesetzgebung wird die erste Bunkerung von einer Reihe von Tests begleitet, um insbesondere sicherzustellen, dass die NOx-Emissionen mit den gesetzlichen Vorgaben übereinstimmen. Auch die SOx-, Partikel- und Rußemissionen werden gemessen. Sobald diese Testphase abgeschlossen ist, plant PONANT, das System auf den Rest seiner Flotte auszuweiten, sofern die Lieferkapazitäten ausreichen.
Als führender französischer Anbieter einer Reihe von alternativen Kraftstoffen ist Altens vor allem ein Anbieter von Dekarbonisierungslösungen. Dank einer großen Auswahl an Produkten können Unternehmen den Biokraftstoff wählen, der am besten zu ihren Verwendungszwecken, Umweltambitionen, technischen oder wirtschaftlichen Zwängen, aber auch administrativen Zwängen (Steuern, REDIII, Umweltzonen, CII, FuelEU Maritime) passt. Altens engagiert sich für die ökologische Energiewende, informiert die Nutzer über bestehende Lösungen, sensibilisiert die Auftragnehmer und beteiligt sich an der Ausbildung der Verordner für alternative Kraftstoffe.